Lada Largus: все факты о франко-румынско-российской новинке

Lada Largus: все факты о франко-румынско-российской новинке

Российский автогигант АвтоВАЗ запустил в производство Лада Ларгус, показал ее широкой публике на выставке «Мир автомобиля» в Питере, начал прием заказов на новинку в Интернете – и все это в один день. Портал Kolesa.Ru собрал воедино всю доступную на данный момент информацию о новом вазовском универсале.

Цифры и факты о Lada Largus

Новая Лада Ларгус – первый совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan. 350 000 автомобилей в год – такова производственная мощность новой конвейерной линии в Тольятти, на которой развернуто производство Largus. Вместе с новым вазовским универсалом будут выпускать также новые модели Renault и Nissan.

Прообразом Lada Largus стал универсал B-класса Logan MCV, уже не год и не два продающийся в Европе под маркой Dacia. Ларгус построен на той же платформе Renault под индексом B0. До конца года будет выпущено 27 000 новых Лада Ларгус. В дальнейшем тольяттинский автогигант выйдет на ежегодный объем производства в 70 000 этих машин. Прием заказов на новинку в Интернете уже начался. Всего по предварительным он-лайн заявкам будет реализовано порядка 10% машин.

Первые «живые» автомобили начнут поступать к дилерам в конце мая – начале июня. В первую очередь свои машины получат покупатели, оформившие заявки на сайтах дилеров АвтоВАЗа.

Новая Lada Largus будет доступна в трех версиях : грузовой (с «глухими» боковыми и задними панелями), пассажирской 5-местной и пассажирской 7-местной.

В гамме двигателей для Лада Ларгус первоначально будет два бензиновых мотора Renault от модели Logan: 1.6 8v, 90 л. с. и 1.6 16v, 105 л. с. Как сообщили Kolesa.Ru представители АвтоВАЗа, в настоящее время обсуждается вопрос о возможности оснащения Ларгуса вазовским двигателем.

560 литров при не сложенных задних сиденьях: таков объем багажника Lada Largus. На данный момент это лучший показатель среди официально продающихся на российском рынке универсалов B-класса. У Skoda Fabia Combi и Seat Ibiza ST объем багажного отделения составляет 490 и 430 л соответственно. Впрочем, других прямых конкурентов у Ларгус в России просто нет.

Цены и комплектации Lada Largus

Цены на Lada Largus начинаются с отметки в 319 000 рублей за грузовую модификацию. Пассажирские версии будут стоить от 349 000 руб. По информации Kolesa.Ru, даже в люксовой комплектации стоимость новинки не превысит 500 000 руб. Как рассказали нам вазовцы, покупатели, судя по опросам, весьма охотно будут приобретать версии по цене около 450 000 рублей.

В базовую комплектацию «Стандарт» пассажирской версии Лада Ларгус входят металлическая защита картера, скобы для крепления груза в полу багажного отделения, гидрокорректор фар, распашные задние двери с подогревом стекол, полноразмерное запасное колесо под днищем багажника, регулируемая по высоте рулевая колонка, аудиоподготовка.

В исполнении «Норма» Lada Largus оснащается (в дополнение к «Стандарту») центральным замком, передними электростеклоподъемниками, ABS, усилителем экстренного торможения, усилителем руля, тонированными стеклами, бамперами, окрашенными в цвет кузова, регулировкой передних ремней безопасности по высоте, раздельным задним сиденьем, складывающимся в пропорции 2:3.

Комплектация «Люкс» , помимо уже перечисленного оборудования, включает окрашенные в цвет кузова ручки дверей и зеркала заднего вида, центральный замок с ДУ, задние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, релинги, противотуманные фары, багажную полку на обивке крыши, пассажирскую подушку безопасности, обогрев передних сидений, бортовой компьютер, регулируемое по высоте водительское сиденье, 3 подголовника на заднем сиденье.

В качестве дополнительного оборудования в комплектации «Норма» будут доступны усилитель руля, кондиционер, пассажирская и боковые подушки безопасности.

Будут сформированы также пакеты опций . «Пакет 1»: пассажирская подушка безопасности + наружные ручки открывания задней двери без цилиндра замка. «Пакет 2»: литые 15-дюймовые колесные диски + противотуманные фары. «Пакет 3»: багажная полка на обивке крыши + натяжная полка багажника + релинги. «Пакет 4»: кондиционер + подогрев передних сидений. «Пакет 5»: радио с CD/MP3-проигрывателем + 2 динамика. «Пакет 6»: литые 15-дюймовые колесные диски + кожаная отделка рулевого колеса. «Пакет 7»: радио с CD/MP3-проигрывателем + 4 динамика. «Пакет 8»: противотуманные фары + пассажирская подушка безопасности. «Пакет 9»: радио с CD/MP3-проигрывателем + 2 динамика. В чем отличие «пакета 5» от «пакета 9» производитель не уточняет.

Новая Лада Ларгус: вместо послесловия

Кажется, родной АвтоВАЗ наконец-то сделал российским покупателям бюджетных иномарок предложение, от которого не то чтобы невозможно, но, во всяком случае, очень трудно отказаться. По соотношению «вместимость-цена-качество-оснащение» у новой Lada Largus практически нет равных на нашем рынке. При этом за качество изготовления можно не переживать: во всяком случае, прародителя Largus – Renault Logan – российская сборка совсем не испортила.

Разочаровывает другое: то, что лучший на сегодняшний день серийный продукт АвтоВАЗа – это, по большому счету, «чужой» автомобиль, к разработке которого наши инженеры отношения не имели. Неужели все, на что хватило сил у ведущего российского производителя с более, чем 40-летним стажем – это «повесить» свою эмблему на давно известную в Восточной Европе румынскую машину.

LADA Largus — описание модели. Лада ларгус это ваз какой номер

LADA Largus – лицензионный универсал повышенной вместимости на платформе Альянса Renault-Nissan B0 («Бэ-ноль»), прототип – Renault Logan MCV. Автомобиль представлен в пассажирском (семи– и пятиместный универсал) и грузовом (фургон) вариантах. LADA Largus – яркий представитель быстроразвивающегося рыночного сегмента многоцелевых универсальных автомобилей (MPV) и предназначен для удовлетворения растущих потребностей покупателей.

Когда началось стратегическое партнерство АВТОВАЗа и Renault, встала задача выбора платформы, на которой будут развиваться совместные проекты. Платформа В0 («Бэ-ноль») доказала свою успешность в Восточной Европе и России, для ее освоения надо было приобрести права на базовый автомобиль. Седаны на платформе В0 в России уже выпускались, решение о производстве хэтчбеков на в Москве уже было принято, неосвоенным оставался универсал повышенной вместимости. Эта модель заинтересовала АВТОВАЗ, и началась оценка потенциала автомобиля, степени его адаптированности для России и возможности производства на АВТОВАЗе в Тольятти. Результаты испытаний были положительными – так как автомобиль был адаптирован для Восточной Европы, он вполне соответствует и стандартам АВТОВАЗа.

Конструкция в целом была одобрена, но особое внимание потребовалось уделить комплектации автомобиля – универсал на платформе В0 продается в разных странах, есть разные версии этой машины, приспособленные для различных климатических условий. Например, в автомобилях для Турции и Африки нет системы обогрева и очистки заднего стекла, нет воздуховодов для 2 и 3 ряда сидений… Для производства на АВТОВАЗе были выбраны те варианты автомобиля и компонентов, которые наиболее соответствуют климатическим условиям России. А с учетом состояния нашей дорожной сети потребовалось применить передние и задние тормозные механизмы размерности, максимально возможной для 15-дюймовых колес.

Не обошлось и без конструктивных и технологических нововведений. Были проведены работы по изменению антикоррозийной защиты кузова. В частности, на арках передних и задних колес автомобилей LADA Largus появились накладки, которых не было на автомобиле-прототипе Renault Logan MCV. Для обеспечения повышенной антикоррозийной и антигравийной защиты была изменена толщина и увеличены зоны нанесения мастики на днище кузова. Инженеры Renault разработали новые калибровки управления двигателем, которые делают автомобиль в полной мере адаптированным к российскому бензину. Новые решения по повышению надежности и долговечности LADA Largus стали платформенными.

В соответствии с лицензионным договором специалисты АВТОВАЗа изменили стиль экстерьера и интерьера автомобиля. Вазовские дизайнеры и конструкторы вместе со специалистами Renault разработали новый передний бампер и решетку радиатора. Благодаря этим минимальным изменениям внешнего облика автомобиля был создан новый гармоничный и солидный образ, в котором отражен фирменный стиль бренда LADA.

Некоторые новшества появились и в интерьере: изменилась центральная консоль панели приборов, применен новый козырек над комбинацией приборов.

Служба инжиниринга АВТОВАЗа занималась и локализацией автокомпонентов – вазовцы провели поиск и номинацию локальных поставщиков, оценку предприятий по методикам Альянса. Также у поставщиков внедрялись стандарты Альянса, постоянно велся контроль качества. Сроки подготовительных работ от точки «преконтракт» (начало 2010 г., когда был «заморожен» дизайн) до старта производства LADA Largus (весна 2012 г.) соответствуют лучшим мировым стандартам.

История возникновения Лады Ларгус

Презентация Лады Ларгус состоялась в 2010 году. Выпуск автомобиля с конвейера начался весной 2012 года. Первые продажи начались в июле. В России налажено производство более 70% всех деталей для Ларгус. Это послужило возникновению большой популярности на машину. Ведь наличие деталей российского производства делает Largus выгодным авто по стоимости и обслуживанию. По полученным сведениям в результате опроса Лада Ларгус признана одной из лучших моделей, выпущенной АвтоВАЗом с восьмидесятых годов. Также новая Лада – это настоящий современный автомобиль. Все комплектующие соответствует актуальным стандартам стран Европы. С учетом особенностей российских дорог был сделан усиленный вариант рычагов подвески и тормозного механизма спереди машины.

Модели [ править | править код ]

Largus R90 [ править | править код ]

Пассажирский универсал предлагается в 5- и 7-местном исполнении.

Объем багажника у пятиместной версии Largus составляет 560 л. У семиместного автомобиля он равен всего 135 л.

Largus F90 [ править | править код ]

Грузовой фургон, в отличие от Largus R90, модель F90

имеет глухие задние и боковые панели.

Largus Cross [ править | править код ]

Как и обычный Largus, предлагается в 5 и 7-местном вариантах. [6] В 2021 году, в честь своего 50-летия АвтоВАЗ представил Largus Cross Black Edition. От стандартной версии отличается новыми черными дисками, крышей и боковыми зеркалами. [7]

Largus CNG [ править | править код ]

Версия автомобиля с ГБО, запущена в производство в январе 2019 года. [8]

Особенности Лады Ларгус

В Ларгусе стоит мотор от Рено Логан. Есть два варианта модели с двигателем объемом 1.6 литров, отличающиеся по мощности (87 и 105 лошадиных сил). Один мотор идет с восьмью клапанами, а другой с шестнадцатью клапанами и двумя распредвалами. Автомобиль Renaul Logan, ставший прототипом для создания новый Лады, считается бюджетным вариантом. Возможности машины были уже много раз проверены на практике. Кроме того автовладельцам будет важно знать о том, что французские моторы зарекомендовали себя на деле только с лучшей стороны. Машина оснащена простой и надежной пятиступенчатой КП, которая полностью состоит из запчастей французских производителей. Пружины подвески и демпферные устройства были выбраны исходя из вместимости и плохого качества дорожного полотна.

В новой Ладе используется передний подрамник на котором установлен мотор. Также на него крепится рулевая рейка и гидроусилитель руля. Балка торсиона используется в качестве задней подвески автомобиля. Она помогает разделить сочетание пружин и демпферных устройств. Подобная конструкция позволяет сделать больше расстояние между арками задних шин и увеличить тем самым объем багажника. Дно багажного отделения имеет плоскую форму поскольку сзади нет “чашек» стоек , которые занимают место в багажниках транспорта с независимой подвеской. Конструкция Ларгуса позволила создать большой объем и багажного отделения, и внутри салона. Автолюбитель может выбрать грузопассажирскую модель Ларгуса и комплектацию только для перевозки людей. Вместимость автомобиля — 5-7 человек. Люди с немаленьким ростом могут спокойно садиться во 2-ой ряд. Они не будут упирать в спину сиденья для водителя. Высокая крыша и проем квадратной формы позволяют спокойно пересесть в 3-ий ряд без лишних неудобств. Два человека выше 180 см ростом могут легко поместиться в 3-ий ряд. Багажник Ларгуса просто удивляет своими размерами. В семиместном универсале багажное отделение меньше. На дверях сзади машины есть специальные фиксаторы. Они помогают выбрать угол открытия дверей, открыть их полностью или приоткрыть. Такая возможность очень важна при погрузке крупных по габаритам грузов.

Модификации и комплектации

Рестайлинговый Ларгус ФЛ универсал (кузов R90) в 2021 году выпускается в 15 модификациях: пять разновидностей с 8-клапанным и десять вариантов с 16-клапанным двигателем, для автомобиля с 8-клапанником доступны комплектации Classic, Classic/Start, Classic/Start Plus и Comfort.

Все версии «Классик» предлагаются только с 5-местным салоном (2 ряда сидений), «Комфорт» – уже и в двухрядном, и трехрядном (7 мест) исполнении, стартовая рекомендованная цена авто в первой половине 2021 года – от 704,9 тысячи рублей.

Универсал с шестнадцатиклапанным ДВС ВАЗ-21129 представлен следующими версиями оснащения:

1. Comfort.
2. Comfort/Multimedia.
3. Comfort/Multimedia Winter.
4. Luxe.
5. Luxe/Prestige.

Важно отметить, что все комплектации здесь получают как 5, так и 7 посадочных мест.

Максимально «заряженным» автомобилем является семиместный Ларгус «Люкс/Престиж», его стоимость приближается к отметке в один миллион рублей, но пока еще не переходит эту планку.

Базовое оснащение (комплектации «Классик»)

Модель Ларгус относится к категории бюджетных авто, поэтому не отличается богатством оснащения.

Минимальный набор оборудования предлагает комплектация Classic, где доступны опции:

• подушка безопасности водителя;
• системы ABS и EBD;
• монохромный бортовой компьютер;
• 12-вольтовая розетка на передней консоли;
• центральный замок с ДУ (дистанционным управлением);
• аудиоподготовка;
• иммобилайзер;
• Эра-Глонасс;
• крепления Isofix для детских кресел;
• блокировки замков задних дверей от случайного открывания детьми;
• 4 подголовника (по два на каждый ряд);
• штампованные диски колес R15.

Нужно отметить, что базовая версия «Классик» с 8-клапанным мотором (KS025-A0-L50) является единственной модификацией, где не предоставляется рулевой гидравлический усилитель.

И вне зависимости от комплектации универсал Ларгус оснащается полноразмерной запаской на стальном диске R15, защитой двигателя, полностью галогенной оптикой.

Боковые зеркала всегда окрашиваются в цвет кузова, а вот наружные дверные ручки в начальных версиях черные, из неокрашенного пластика.

Обшивка сидений во всех вариантах только тканевая, в базе она черного цвета.

Еще одна интересная деталь: вне зависимости от уровня оснастки авто комплектуется обычным замком зажигания со складным основным ключом, запасной ключик не складывается.

Вариант Classic/Start (KS025-A0-L57) по дополнительному оборудованию не намного богаче, чем «Классик», но в нем добавляется очень важная деталь – гидроусилитель руля.

Еще здесь появляются электростеклоподъемники передних дверей, купить Lada Largus в данной модификации можно по цене от 731.900 рублей.

Универсал Classic/Start Plus (KS025-A0-L58) может похвастаться и наличием кондиционера, но это его единственное преимущество перед другими «Классик». Стоимость такого авто – от 766,9 тыс. рублей.

Все модификации «Комфорт»

Comfort – это единственная комплектация, где автомобиль можно купить не только в двух- или трехрядном исполнении, но также с любым типом предлагаемых двигателей (90 или 106 лошадиных сил).

Всего предоставляется 4 модификации:

• KS025-A1-L50 (5 мест/двигатель 8 клапанов) – с рекомендованной ценой 804.900 рублей;
• RS025-A1-L50 (7 мест/ 8-кл.) – 831.900 руб.;
• KS045-A1-L50 (5 мест/ 16-кл.) – 824.900 руб.;
• RS045-A1-L50 (7 мест/ 16-кл.) – 851.900 рублей.

К уже имеющемуся оборудованию добавляются опции:

• рейлинги на крыше;
• круиз-контроль;
• электрозеркала с функцией обогрева;
• аудиосистема с FM-радио, поддержкой MP3, Bluetooth, Hands Free, разъемом AUX и четырьмя динамиками.

Здесь уже есть трехуровневый подогрев передних кресел, а водительская «сидушка» может регулироваться и по высоте.

Диван второго ряда получает разделенную компоновку 60/40, устанавливается мультифункциональный руль.

Еще предусматриваются такие детали как зеркало в пассажирском солнцезащитном козырьке, полка в багажнике для пятиместной версии.

В кузовной цвет окрашены не только корпуса боковых зеркал, но и наружные ручки, на дверях появляются молдинги.

Следующая по уровню оснащения комплектация Comfort/Multimedia 5 и 7 мест (KS045-A1-L53 и RS045-A1-L53: от 872.900 и 899.900 руб. соответственно) дополнительно обзаводится передним центральным подлокотником, камерой заднего вида с тремя парктрониками, и в этом варианте электрический привод стеклоподъемников предусмотрен на все боковые двери.

Как можно понять из ее названия, здесь есть мультимедийная система с навигацией, цветным тачскрин дисплеем 7 дюймов, FM/AM радио, Bluetooth, наружной антенной, разъемами USB/AUX, четырьмя динамиками, поддержкой AppleCarPlay/AndroidAuto.

Автомобиль получает легкосплавные колесные диски R15 (как и все более заряженные комплектации), 12-вольтовую розетку на второй ряд сидений.

Версии Comfort/Multimedia Winter в первой половине 2021 года доступны российским покупателям по цене 896.900 и 923.900 рублей (KS045-A1-L54 и RS045-A1-L54: двухрядное и трехрядное исполнение).

В них добавляются датчики света/дождя и зимние опции: обогрев руля и «лобовика», причем лобовое стекло обогревается практически по всей его поверхности.

Все комплектации «Люкс»

Пятиместный универсал Lada Largus Luxe доступен по цене от 898,9 тыс. р. (KS045-A2-L50), стоимость семиместного варианта – от 925,9 тыс. р. (RS045-A2-L50).

В этих двух модификациях добавляются противотуманные фары, но отсутствуют «зимние» опции – обогрев руля/лобового стекла.

Еще одна примечательная особенность – 5-местный автомобиль получает на заднем диване дополнительный подголовник.

У Ларгуса нет кожаной обшивки сидений даже в самой навороченном оснащении, но зато во всех люксовых версиях появляется возможность выбора между тканевым черным и черно-коричневым салоном, и еще здесь машина оснащается полкой на потолке для багажа над пассажирским вторым рядом.

Также автомобиль наделяется улучшенной шумоизоляцией: такой пакет включает в себя ворсовые подкрылки колесных арок, шумоизолирующие обивки внутренних кузовных стоек, виброизоляционное покрытие крыши и некоторые прочие элементы «шумки».

Две самых дорогих модификации «Люкс/Престиж» предлагаются по цене от 928,9 тыс. р. (KS045-A2-L56, двухрядное исполнение) и 955,9 тыс. р. (RS045-A2-L56, три ряда сидений), у них прибавляются опции:

• кожаная обивка руля;
• тонировка всех задних стекол;
• USB-разъем для второго пассажирского ряда.

Опять становится доступным обогрев рулевого колеса/лобового стекла, помимо этого подогреваются и задние сиденья.

Занимательные сведения о Ладе Ларгус

При начале массового производства машины Lada Largus свой личный вклад внес российский премьер-министр Путин. Он узнал подробнее про процесс сборки, поговорил с рабочими. После того, как была произведена первая серийная машина с номером 000001, Владимир Владимирович вместе с французскими, японскими и российскими сотрудниками концерна оставил роспись на капоте автомобиля. Гарантийный срок на новый автомобиль Лада составляет 3 года или сто тысяч километров. АвтоВАЗ увеличил гарантию на не которые детали, которые быстро изнашиваются в процессе эксплуатации. Гарантия на амортизаторы – 2 года (тридцать тысяч километров), аккумуляторы – 2 года (шестьдесят тысяч километров) и т.д.

Плюсы и минусы Лады Ларгус

Главное преимущество Лада Ларгус – вместительность и удобство. Правильная расстановка сидений создает все условия для удобства водителя и сидящего справа от него пассажира. Панель приборов очень удобна в применении, сочетание приборов хорошо читается. На дверях багажника есть карманы, в которые можно положить небольшие предметы. Минусы Ларгуса – плохая изоляция шумов, уменьшение клиренса из-за нахождения запаски под дном машины, небольшой комплекс функций в стандартной версии (отсутствует система ABS, передние электростеклоподъемники). Неудобство российским автолюбителям создает нахождение сигнальной кнопке на подрулевом рычаге. Обзору с водительского места немного мешает передняя стойка с правой стороны. Она закрывает частично наружное зеркало. Зарубежные СМИ признали Ладу Ларгус главным автомобилем концерна АвтоВАЗ. Для достижения подобного успеха понадобилось почти 4 года. Компания за эти годы сумела изменить производство с учетом запросов иномарок отечественной сборки. Уровень локализации автозапчастей приближен к 50%. Планируется увеличение этого параметра до 80%.

Особенности Lada Largus фургон

LADA Largus фургон – это двухместный автомобиль с таким же количеством дверей, что и универсал, но не имеет по бокам задних стекол (вместо них листы металла), все пространство за сиденьями водителя и переднего пассажира является грузовым отсеком.

Фургон объемом 2540 литров отделен от кабины пластиковой перегородкой, рассчитан на перевозку багажа весом до 750 кг.

Какая-либо обшивка внутри в нем отсутствует, есть только пластиковые дверные карты.

Грузовая версия Ларгус идентична по габаритам стандартному универсалу, оснащается колесами 185/65R15, запаска – полноразмерное колесо такого же диаметра на «штамповке».

Легкосплавные колесные диски предусматриваются только в максимально заряженной комплектации, решетка радиатора устанавливается обычная (не «кроссовая»).

С таким типом кузова вазовский автомобиль выпускается в 9 модификациях, преобладают версии с 90-сильным 8-клапанным двигателем, и лишь в трех «старших» вариантах доступен шестнадцатиклапанный движок.

У грузового Ларгуса полностью исключены люксовые и «winter» комплектации, его минимальная рекомендованная цена – от 699,9 тыс. руб., максимальная – от 868,9 тысячи рублей.

Lada Largus

Lada Largus или (RF-90) — легковой автомобиль повышенной вместимости. Представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии [1] . Совместный проект «Renault» и «АвтоВАЗ» на платформе В0.

Первый автомобиль Lada Largus сошёл с конвейера «АвтоВАЗ» 17 июня 2011 года. причём первые собранные автомобили предназначались для заводских испытаний [2] . Серийное производство Largus началось 4 апреля 2012 года на новой линии B0, первом совместном проекте «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan. Линия рассчитана на выпуск 70 тыс. Lada Largus, 70 тыс. Nissan Almera и 140 тыс. машин марки Renault, инвестиции в её создание составили около 400 млн евро [3] .

Lada Largus выпускается в трех версиях: пассажирская R90 универсал, универсал повышенной вместимости и грузовой фургон F90. Пассажирская версия предлагается в 5- и 7-местном исполнении. Локализация производства [4] , на момент запуска составлявшая более 50 %, по состоянию на июнь 2012 года составляет 62 % [5] и, как предполагается, в будущем будет доведена до 72 %. Ожидаемая розничная цена универсала составляет 349—460 тыс. руб., фургона — 319—390 тыс., в зависимости от комплектации [3] .

Содержание

Комплектации Lada Largus

1.6 MT (87 л.с.)

Стоимость актуальна на момент написания статьи и может отличаться

1.6 MT (105 л.с.)

Стоимость актуальна на момент написания статьи и может отличаться

Примечания

1. ↑Максим Кубанцев.Семейный универсал выкатился к Путину. // gazeta.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2012.Проверено 5 апреля 2012.
2. ↑Александр Кузьмин.Новая Lada сошла с конвейера. Опции и цены. // autonews.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2012.Проверено 4 апреля 2012.
3. ↑ 12Маргарита Лютова.«АвтоВАЗ» запустил производство Lada Largus. // vedomosti.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2012.Проверено 4 апреля 2012.
4. ↑ доля комплектующих, производящихся на территории страны
5. ↑Светлана Целикова.LADA с уровнем локализации 62%. // autostat.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2012.

Ссылки

• Автомобили, представленные в 2012
• Автомобили 2010-х
• Универсалы
• Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
• Автомобили по алфавиту
• Автомобили ВАЗ
• Автомобили России

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое «Lada Largus» в других словарях:

Lada Largus — Constructeur Lada AvtoVAZ Années de production 2011 Moteur et transmission Moteur(s) 1.6l, 105 chevaux Transmission Traction … Wikipédia en Français

Lada — У этого термина существуют и другие значения, см. Лада. LADA Год основания … Википедия

Lada-AvtoVAZ — Logo de Lada AvtoVAZ Création 1966 Dates clés 5 janvier 1993 : forme actuelle … Wikipédia en Français

Renault Logan — Запрос «Dacia Logan» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Renault Logan … Википедия

АвтоВАЗ — Координаты: 53°33′24″ с. ш. 49°15′33.3″ в. д. / 53.556667° с. ш. 49.25925° в. д. … Википедия

Dacia Logan — Manufacturer Dacia Also called Renault Logan Nissan Aprio Mahindra Verito Renault Tondar 90 Production … Wikipedia

История происхождения названия автомобилей ВАЗ «Жигули» — 7 сентября 1970 года легковому автомобилю, выпускаемому Волжским автомобильным заводом, было присвоено название Жигули . По общепринятой версии, имя у тольяттинского автомобиля появилось в результате всесоюзного конкурса, объявленного в прессе.… … Энциклопедия ньюсмейкеров

ОАО «АвтоВАЗ»: история компании — Открытое акционерное общество АвтоВАЗ автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Предыдущие названия Волжский автомобильный завод (ВАЗ) (1966 1971), Волжское объединение по… … Энциклопедия ньюсмейкеров

Renault Nissan (альянс) — Альянс Рено Ниссан (англ. Alianse Renault Nissan) … Википедия

Государственная программа — (Government program) Государственная программа это инструмент государственного регулирования экономики, обеспечивающий достижение перспективных целей Понятие государственной программы, виды государственных федеральных и муниципальных программ,… … Энциклопедия инвестора

Источник https://www.kolesa.ru/article/lada-largus-vse-fakty-o-franko-rumynsko-rossiyskoy-novinke-2012-04-06

Источник https://vmyatynnet.ru/avto-rf/lada-largus-vikipediya.html

Источник https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1436642