Советы профессионалов по полировке автомобиля своими руками

Советы профессионалов по полировке автомобиля своими руками

Красивый внешний вид обеспечивает автомобилю такая процедура, как полировка. За весь период эксплуатации транспортное средство полируется не один раз. Чтобы уменьшить затраты на полировку, большинство водителей производят ее своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Дело в том, что приобретение необходимого оборудования для такой процедуры позволит полировать авто так часто, как это необходимо, не тратясь на услуги в автомобильном сервисе. Научиться делать это правильно в домашних условиях можно, просмотрев видео опытных гаражников.

Цикличность полирования

Автовладелец самолично решает, нужно ли ему полировать свое средство передвижения. Вид кузова извне никак не влияет на качество, однако царапины выглядят не очень привлекательно. А значит, следить за лакокрасочным покрытием нужно постоянно, чтобы сразу же устранить появившиеся дефекты.

Оптимальный промежуток времени для проведения плановой полировки – полгода. Таким образом вы сможете поддерживать авто в отличном состоянии, готовя его к новому сезону (зима – лето).

В зимнее время лакокрасочное покрытие страдает из-за увеличения влажности (осадки, грязь), а в летнее – от сильной жары. Под влиянием высокой температуры небольшие трещины царапины на поверхности становятся глубже.

Производить полировку авто в домашних условиях чаще можно, однако перед каждой процедурой машину надо тщательно вымыть, чтобы на поверхности не оставалось восковой или тефлоновой пасты от предыдущей полировки. Наносить полироль на грязную поверхность кузова или неочищенный металл нельзя, так как пыль вдавливается в нее, а это приводит к повреждению лакокрасочного слоя.

Специальные принадлежности для полировки

Каждый автомобилист перед началом процедуры должен решить, каким способом будет производить полировку собственными руками. Это можно делать при помощи губки для полирования или полировальной машинки.

Использование машинки имеет свои плюсы и минусы. Положительные моменты такой полировки – это высокое качество и экономия времени. Отрицательные – денежные затраты на приобретение оборудования и особая аккуратность в работе, чтобы не повредить металл и не нанести повреждения лакокрасочному покрытию. Так что многие владельцы машин предпочитают полировку губкой. И основной материал для проведения процедуры – полировочная паста.

Выбираем полироль

При покупке полировочного защитного средства надо учитывать то, каким способом воспроизводилась полировка авто ранее.

В зависимости от состава подразделяют два основных вида полироли – тефлоновую и восковую. Первые из них выдерживают около 7-8 моек, а вторые – смываются спустя 2-3 моечные процедуры. Рекомендуется использовать полировальную абразивную пасту 3М, с объемом зерен 0,5-1 мкм.

Более устойчивы к температурным перепадам, воздействию ультрафиолета и химическим веществам специальные синтетические полироли.

Пасты также бывают разными, но наиболее всего востребованы на рынке автохимии полироли американских производителей. Эти смеси высококачественные, а если подсчитать, то одного килограмма такого средства хватает на 4 процедуры. Рекомендуется также всегда иметь под рукой три типа полировочной смеси: без абразива, мелкоабразивную и крупноабразивную.

Последовательность работ

На подготовительном этапе выполняются следующие работы:

• машину тщательно моют и дают высохнуть естественным путем;
• удаляют пятна различного происхождения (следы насекомых, капли смолы) на колесных арках с применением химических веществ (бензин, уайт-спирит);
• поверхность авто полностью обезжиривают (можно использовать средство Hi-Gear, которое производит глубокую очистку).

Переходить к полировке нужно лишь после правильного выбора места работы. Заниматься этим в домашних условиях лучше в тени, так как яркие лучи солнца делают дефекты незаметными для человеческого глаза. Это не позволит качественно отполировать машину.

После определяем поврежденные участки кузова и переходим к устранению изъянов. Глубокие трещины и объемные царапины убирают специальным карандашом. Он не устраняет повреждение, но делает его визуально практически незаметным.

Все поврежденные места обрабатываются отдельно, так как полировочное вещество имеет свойство быстро высыхать. Перед применением флакон встряхиваем, технология такова: наносим на металл полироль и растираем ее движениями по кругу или точечно очень аккуратно. Нельзя сильно давить на губку, так как можно повредить слой покраски.

Правильно начинать полировать автомобиль от переднего бампера, а заканчивают полировку крышей и багажным отделением.

Заключительный этап включает в себя протирание обработанной поверхности салфеткой из микрофибры. Она довольно мягкая, что исключает какие-либо повреждения лакокрасочного покрытия. Протираем кузов до тех пор, пока его поверхность не станет блестящей. Таким же образом полируют кузов, если материал, из которого он изготовлен – алюминий.

Полировать диски автомобиля, материал которых – алюминий, нужно начинать с очищения. В таких случаях металл промывают водой и смывкой, так как алюминий нужно очистить качественно. При покупке смывочного вещества, нужно учитывать, что будете очищать алюминий. После надо металл отшлифовать. Это делают для того, чтобы алюминий блестел, как зеркало. Как это делать правильно, можно увидеть на видео.

Полировать алюминий следует при помощи полировочной щеточки, которая вращается. Перед полировкой на металл наносят полироль и втирают ее движениями по круговой. Металл от полировочного вещества очищают чистой тряпкой.

Некоторые нюансы полировки

При полировочных работах следует учесть следующее:

• резервуар с водой для мойки машины должен быть чистым, так как даже несколько песчинок могут поцарапать металл;
• используемое оборудование при быстром высыхании пасты можно смачивать водой;
• периодически круг для полировки надо очищать от оставшегося на нем вещества;
• полировочную смесь надо наносить на металл, а не намазывать на полировочный круг;
• не допускать перегрева полируемой поверхности;
• во избежание разводов полировальной машинкой касаются всей площади, а не под уклоном;
• машинку нельзя ставить сразу на максимальные обороты, их повышают постепенно;
• при переходе на другой тип пасты круг рекомендуется поменять, при отсутствии такой возможности можно использовать старый, тщательно промыв его водой;
• после произведения полировки на машину наносят финишную пасту или воск в жидком виде.

Такие бесхитростные советы помогут правильно отполировать машину. Как видим, ничего сложного полировка транспортного средства не предусматривает. А вот ваш автомобиль в отполированном виде будет выглядеть как новенький.

Самостоятельная полировка кузова автомобиля, пошаговая инструкция (фото и видео).

Добрый день. Тема сегодняшней статьи – самостоятельная полировка кузова автомобиля. Хотя, ранее, мы публиковали технологию зеркальной полировки, надо признать, это сложно, рискованно, трудозатратно, и банально дорого. Если вам банально надо отполировать автомобиль, чтобы поднять его продажную цену – статья для вас находка.

Для самостоятельной полировки кузова автомобиля, вам понадобится:

• Машинка полировочная с 2мя поролоновыми кругами.

• Паста 3м (в статье 9374 — 1 номер, 9375 — 2 номер)

• Прямые руки
• 4-6 часов свободного времени.

Если у вас нет полировочной машинки, ради одной полировки, покупать её не имеет смысла, лучше возьмите её в пункте проката.

Как осуществляется самостоятельная полировка кузова автомобиля?

Шаг 1 – мойка.

Все просто – ждем сухой день и едем на ближайшую, к месту полировки, автомойку. Обязательно качественно промываем кузов и заказываем смывку битумных пятен (ну или можете перед мойкой, самостоятельно их смыть бензином или смывкой силикона).

Шаг 2 — следуем к месту полировки и опять моем.

Полировать можно хоть на улице, главное, чтобы рядом была хорошая электрическая розетка. Желательно доехать так,чтобы как можно меньше грязи попало на автомобиль.

Непосредственно перед полировкой, еще раз споласкиваем машину от пыли и грязи…. Вот как на этом видео:

Это необходимо для того, чтобы впоследствии не зацарапать машину камушками и пылью.

Шаг 3 – оклейка.

Полировочная паста, имеет неприятное свойство – попадать на резинки и молдинги, а когда она засыхает – убрать её бесследно, довольно трудно, плюс на некоторых деталях, остаются следы, поэтому многие заклеивают молдинги, резинки, хромированные детали – советую не игнорировать этот этап.

Шаг 4 – полировка.

Важно – делайте полировку подетально, не допускайте высыхания пасты!

Наносим пасту 1 номер и равномерно растираем по полируемой поверхности. Вот как в этом видео:

Далее – трем до того времени, когда она не разотрется полностью. Не надо раскручивать машинку до космических оборотов!

Меняем полировочный круг на машинке и тоже самое проделываем со вторым номером пасты.

Есть еще и 3 номер пасты, но как показала практика – результат полировки им не сильно отличается от 2.

Шаг 5 – мойка.

Промываем автомобиль от разводов и остатков полировочной пасты и наслаждаемся результатом труда. У нас получилось вот так:

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то как осуществляется самостоятельная полировка кузова автомобиля, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

Полировка кузова своими руками

Период времени, на протяжении которого будет эффективна защита, зависит от состава смеси. Например, защитный слой нанесенный полимерной полиролью, защищает кузов авто как минимум полгода, а на основе силикона или воска – несколько месяцев. Но если наносить полимерную полироль, то это потребует больше времени и соответствующего специального оборудования.

Как полировать машину в домашних условиях

Подготовка к проведению полировки кузова

После мытья автомобиля нужно его высушить и закрыть клейкой лентой части автомобиля, чтобы абразивные средства их не повредили

Видео: Самостоятельная полировка подготовка

1. Выполнение мойки
   Автомобиль тщательно моют с применением моющих средств;
   Кузов очищается от битума, грунтовки, антикоррозийной обработки и пр.;
   Заклеить, применив специальный скотч (бумагу) места, которые не нуждаются в полировке. Это пластмассовые, резиновые детали, фары;
2. Каким должно быть помещение
   Для качественного выполнения полировки кузова автомобиля нужно провести предварительную подготовку и создать условия. Для этого подбирается подходящее закрытое помещение, с ограниченным попаданием пыли и наличием надёжной вентиляции. Одним из значимых условий для подбора помещения является отсутствие в помещении прямых солнечных лучей, так как это может вызвать чрезмерно быстрое высыхание полировочных компонентов.
3. Конечно, следует обеспечить отличное освещение в помещении, чтобы видеть и выявлять различные дефекты кузова автомобиля. Если же вам не удастся подобрать помещение, то проводить работы на улице желательно в тени.

Процесс проведения полировальных работ

Видео: Как быстро и просто отполировать авто

1. Очиститель кузова 2. Удалитель царапин (Антицарапин) 3. Профессиональная полировальная паста (абразивная) Farecla G6 4. Мелкообразивная полироль (финишная) Runway

1) Итак, машина вымыта и очищена от насекомых и сильных загрязнений.

• Нужно или желательно провести операцию по обезжириванию кузова с использованием обезжиривателя,например, W900 APP , либо уайт-спирта. Этими средствами с кузова убирается грязная пленка, очищаются небольшие пятна, и кузов авто подготавливается к работе.
• Для проведения защитной полировки паста наносится на кусок чистой ветоши и круговым движением растирается по кузову. При этом не увлекайтесь нанесением чрезмерно толстого слоя. Это вызовет помутнение поверхности, что сложно исправить. Полировку лучше проводить небольшими частями, так как высыхание пасты происходит быстро и пока вы заняты полировкой капота, в другом месте она уже может высохнуть и загрубеть. Кузов нужно предохранить от воздействия прямых солнечных лучей.
• Нанеся полировочный состав, не торопитесь, нужно выдержать некоторое время, чтобы образовалась белая плёнка, после чего мягкой и сухой ветошью шлифуется это место. При этом не применяйте никаких полотенец, а используйте специальную автомобильную салфетку из микрофибры. Есть в продаже очень недешёвый брендовый вариант, а если хотите менее дорогой, то используйтесь салфетками тайваньского производства. Китайцы выпускают такие салфетки с синтетической нитью, которая при длительном использовании может быть причиной появления мелких царапин.
• Шлифовка кузова вручную очень трудоемкий процесс и потому часто используется специальная полировочная машинка, либо приспосабливается дрель.

Видео: Полировка автомобиля (инструменты)

Под дрель для шлифовки понадобится насадка, чтобы можно было закрепить нужные круги. Обычно используется стандартный круг диаметром 18 см. Также понадобится подложка под круг, обычно для простой полировки своим силами используются крепления типа «липучка». Все это можно купить.

Так выглядит насадка на дрель с «липучкой»

2) Самостоятельная восстановительная полировка кузова авто абразивной полиролью потребует в 2 – 3 раза больших затрат времени и сил, чем защитная. Поэтому однозначно желательно использовать технику, то есть либо полировочную машинку, либо дрель.

• На первом этапе наносится крупнозернистая абразивная полировальная паста на небольшую поверхность кузова и равномерно растирается поролоном или просто руками.
• Затем на дрель надевается насадка, лучше с жёстким войлочным кругом, выставляется частота оборотов в пределах 1200 — 1600 и начинаем аккуратное растирание пасты горизонтальными движениями дрели. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Диск нужно держать без перекосов, иначе могут образоваться пятна на поверхности. С абразивной полиролью работать нужно осторожно. Если проявить чрезмерное усердие, то можно и «дыру протереть» в буквальном смысле.
• Рекомендуется осуществлять полировку вручную в местах всяких резких переходов поверхности кузова, модингах, бампере, различных угловых переходах. Эти слабые места могут быть стёрты до краски. Потому большие плоские участки шлифуются дрелью, а полировка остальных мест проводиться вручную с использованием специальной ткани.
• После полировки машину моют и ещё раз обезжиривают кузов и точно, как в предыдущем методе наносят состав с мелким абразивом. Это делается для удаления мутноватого оттенка, скрытию мелких царапин и микротрещин. На этом этапе практикуется использование более мягкого полировочного диска из поролона, при увеличенных оборотах дрели для ускорения процесса.
• Завершив и эту процедуру, поверхность снова моют, протирают, после чего наносится защитная полироль.

Для того чтобы проверить качество работ можно облить отполированный кузов водой. При хорошем качестве вода должна собираться в крупные капли и стекать с кузова. Это называется «эффектом каплеобразования» и считается главным показателем хорошей работы.

Защитная полировка в домашних условиях выполняется 2 раза в год. Обычно перед зимой и по её окончанию. Этим вы сможете предохранить кузов собственного автомобиля от быстрого старения, вызванного влиянием плохой экологии. К тому же вид вашего автомобиля будет респектабельным и сверкающим, приятным для взгляда посторонних и собственного удовольствия.

Совет:
В идеале, если нет опыта, то проведите тренировку на ненужной детали от любого автомобиля (крыло, капот…). Практика в этом деле, очень пригодится.
Как говорят специалисты в этой области — лакокрасочное покрытие нужно чувствовать…

Источник https://autokuz.ru/polirovka/kak-otpolirovat-mashinu-v-domashnih-uslovijah.html

Источник https://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/polirovka/samostoyatelnaya-polirovka-kuzova-avtomobilya-poshagovaya-instruktsiya-foto-i-video/

Источник https://avtomotoprof.ru/svoimi-rukami/polirovka-kuzova-svoimi-rukami/